此次战略合作协议的签署

2020-11-10 22:48

北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示,双方合作是满足国家关于新能源汽车动力电池回收的法律法规的需要;是发展循环经济、拓展全产业链发展的需要;更是企业的社会责任,企业公民要敢于担当,主动承担经营责任、法律责任和发展的责任。

《办法》公布后,工信部、科技部、环保部、交通部、商务部、质检总局、能源局又印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区,开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙在工信部和北京市经信委等有关部门支持下,项目计划已经列入《北京市新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,将率先在京津冀地区开展项目试点。

2018年2月,工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》),强调落实生产者责任延伸制度,明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。《办法》将自2018年8月1日起施行。

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与此同时,《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新等,为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。

格林美集团董事长、党委书记许开华表示,双方将共同建立动力电池从回收、处置、积极利用到完整资源化的新兴模式,根本性的解决动力电池,包括汽车的安全回收与处置的问题,从而实现从绿色消费走向绿色回收,从绿色到绿色的模式。许开华认为,此次战略合作协议的签署,为双方共同找到了绿色发展之道、社会责任之道和循环之道。

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“十三五“期间,面对不断加剧的汽车服务贸易市场的竞争局势,北汽鹏龙确定了“集成化”发展战略,将面向市场持续延伸产业链打造创新业务模式,逐步发展成为具备强大市场竞争力和创新能力的车·人生态集成服务商。刘智丰表示,北汽鹏龙与格林美在报废汽车回收拆解体系、废旧电池的梯次利用和废旧电池的资源化处理体系,以及新能源汽车后服务等业务上开展强强合作,不仅是落实国家绿色发展的具体实践,也是落实京津冀一体化协同发展的具体行动,更是落实国家对汽车和动力电池回收利用良好的体验。

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北汽鹏龙总经理刘智丰介绍,